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 来源:http://www.suiyifang.com 作者:注册送彩金28 时间:2018-05-22 07:55 点击:

  原标题:逆袭地铁发源地!美国州长连发三推文怒赞中国制造

  连接哈佛与麻省理工!波士顿百年地铁焕发新生机。

  美国东部时间2018年5月15日,中车长春轨道客车股份有限公司为波士顿橙线地铁“量身订制”的首批4节车辆在惠灵顿站进行线上试车,车辆有望在今年年底通过测试正式投入使用,连接哈佛大学和麻省理工学院。

  当天,马萨诸塞州州长charlie baker(查理·贝克)出席活动并试乘中国中车为波士顿设计、制造的橙线地铁列车。

  贝克表示,这是波士顿橙线和红线地铁近四十年来首次更新换代的第一步。马萨诸塞湾运输局向中车订购的152节橙线车辆和252节红线车辆将逐步投入使用并替代两条线现有的老旧车辆。

  “我们期待今年年底中车制造橙线地铁投入运营,那个时候乘坐橙线的波士顿人在高峰时间也能体验舒适的乘车环境最新注册送彩金28。”

  这是中国国内首批整车具有完全自主知识产权、符合“美国标准”的地铁列车最新注册送彩金28。相比波士顿现有线路上已经运行几十年的“老爷车”,这批列车不仅满足美方在技术、商务、本地化及法律等方面多项特殊且复杂的要求,而且将凭借更人性化的贴心设计极大改善美国乘客的出行体验最新注册送彩金28

  ▲美国主播报道波士顿地铁试车。

  美国是世界上最大的轨道交通市场之一,中车在美国市场不仅收获了接踵而来的订单,而且展示了“中国风采”,为美国轨道交通提供“中国方案”,贡献“中国经验”,输出“中国技术”。

  走出去,“中国制造”逆袭地铁发源地

  波士顿地铁是美国第一条地铁,自1897年投入使用至今已有100多年历史。橙线地铁途经波士顿金融区、哈佛大学等地,日客流量大约130万人次。有美国网民开玩笑说,这条线上跑的不少列车已运行数十年,“老得都能进博物馆了”。随着中国机车的到来,当地乘客“老、旧、慢”的地铁出行时代或许将画上句号。

  美国是地铁的发源地,对轨道交通产品的技术、运营商资质等均有严格标准。而中国机车这趟跨越太平洋之旅充分展示了“中国制造”的过硬本领,做到了“美国标准”与“中国亮色”的完美契合。

  中车长客副总工程师于青松介绍说,提供给波士顿橙线地铁的列车在结构强度、控制安全、质量管理体系等方面均采用美国标准。“这批列车执行美标总计多达120余项,同时满足美国残疾人协会标准(ada)、美国环境署标准、马萨诸塞州公共交通安全运行法案、美国人体工程军工mil标准等,”他说,“车辆采用全新平台,正向设计、自主研发,整车具有完全的自主知识产权。”

  留下来,“中国制造”实现海外本土化生产

  目前,中车在美投资兴建的第一个制造基地——中车春田工厂已经投产。春田工厂将负责此后的数百辆车的装配,实现波士顿地铁后续车辆的本土化生产。

  ▲中车长客美国春田工厂建设的背后故事。

  春田工厂位于马萨诸塞州斯普林菲尔德市,占地40英亩(16.2万平方米),能够完成车辆总装配、转向架装配、试验和售后等工作,为当地创造至少150个就业岗位,产能计划实现每月生产12辆地铁车。

  美国中车麻省公司副总裁贾波介绍,目前中车春田工厂已有156名员工,而当时公司承诺到2021年,雇佣当地员工150名左右。“我们已提前实现承诺。到2021年,预计雇佣人数将达260人。”

  有了波士顿橙线地铁列车这一中美产能合作的上乘之作,中国轨道交通装备正在美国迎来越来越多“回头客”。除波士顿项目外,中车目前执行的还有洛杉矶地铁项目和费城双层客车项目。此外,中车还设立了研发美国分中心,将承担前沿技术研究、美标体系的建立及认证、对北美地区项目进行跟踪、研发及后期的技术支持等工作。

责任编辑:霍宇昂

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